Inilah Mobil Pemecah Rekor Dunia Tercepat di Es

Mobil Bentley ini melaju dengan kecepatan 321,8 kilometer per jam dan berhasil memecahkan rekor Guinness World Record (GWR) sebagai mobil tercepat di atas es.

Pada 10 Februari 2011, pembalap Finlandia Juha Kankkunen mengendarai mobil bersilinder 12 Bentley Continental Supersport di atas laut yang membeku. Pembalap ini berhasil mencapai kecepatan maksimal 321,8 kilometer per jam.

Pencapaian ini melebihi rekor Kankkunen sebelumnya, yakni 321,6 kilometer per jam pada 2007 menggunakan Bentley Continental GT. Saat pemecahan rekor ini, jalur es tebal sepanjang 16,5 kilometer pun dibuat di Laut Baltik, Finlandia.

Memperhitungkan arah angin, Kankkunen melakukan dua kali putaran jalur dan juri GWR menilai kecepatan rata-ratanya. Untuk mencetak rekor ini, Kankkunen harus menjaga mobilnya tetap terkendali sementara melaju di permukaan es yang licin.

Saat itu, suhu mencapai 30 derajat Celsius dan angin berbahaya berpotensi berhembus di laut beku itu. seperti dikutip AFP, suatu hal yang benar Kankkunen memutuskan melaju berlawanan dengan arah angin.

Inilah Desain Mobil Rumah Yang Paling Mewah Di Dunia

Perkembangan teknologi saat ini berjalan dengan sangat cepat. Banyak para ilmuwan, insinyur, telah mengembangkan sebuah temuan yang nyaman dengan desain produk nan indah menyerupai apa yang selama ini dimimpikan. Teknologi mutakhir membuat kehidupan menjadi lebih teknis dan setiap orang ingin melakukan semua keinginannya secara bersamaan.

 

Sebuah perusahaan terkenal dari Austria, Marchi Mobile, telah menemukan sebuah mobil mewah dengan harga termahal,  memiliki panjang 40 kaki. Mobil tersebut diberi nama eleMMent Palazzo. Mobil mewah tersebut memiliki fasilitas yang menyerupai sebuah rumah dan mobil sekaligus. Palazzo dibandrol seharga 2,9 juta dollar Amerika Serikat. Berikut adalah beberapa foto mobil rumah yang mewah tersebut:

Mobil ini memiliki ruangan istirahat yang besar, dilengkapi dengan televisi sebesar 40 inchi. Anda pun dapat menikmati sejuknya mandi di bawah kucuran shower, bersantai di lounge,  sebuah fasilitas yang terdapat di rumah mewah.

Mobil rumah ini dilengkapi dengan furniture yang mewah dan elegan, dan tata letak sedemikian rupa sehingga terlihat luas.

Anda dapat bersantai setelah lelah melakukan perjalanan panjang di sebuah lounge, di ruangan ini Anda dapat menikmati secangkir kopi bersama rekan dan keluarga anda.

Fasilitas yang dimiliki mobil ini memang sangat memanjakan para penghuninya, hidup seperti seorang rock star dan berkendara bagai pembalap pro’.

Anda dengan mudah dapat mengendarainya di malam hari, karena mobil ini dilengkapi dengan lampu besar, sehingga nyaman dalam berkendara. Bahkan mobil ini mampu beradaptasi dengan segala medan jalan yang dilaluinya.

Cara Agar Flash Disk Agan Kebal Ama Yang Namanya Virus

1. Buatlah sebuah folder dalam falshdisk anda, dan berikan nama "autorun.inf" (tanpa tanda kutip).

2. Masuk kedalam folder yang baru saja anda buat tersebut dan buatlah sebuah dokumen notepad didalamnya. Caranya klik kanan, pilih NEW > TEXT DOCUMENT, dan berikan sembarang nama untuk file yang baru saja anda buat (hasil akhirnya seperti pada gambar). Nama ini nantinya akan kita ganti dengan beberapa karakter khusus.

3. Setelah itu, kita akan membuka program CHARACTER MAP yang ada di START > ALL PROGRAMS > ACCESORIES > SYSTEM TOOLS > CHARACTER MAP.

4. Setelah CHARACTER MAP terbuka, pilih font yang ada embel2 unicode seperti Arial Unicode atau Lucida Sans Unicode. Scroll kebawah sampai anda melihat huruf2 Jepang, Korea,Cina, ato karakter2 aneh.

5. Pilih 4 atau 5 karakter yang anda inginkan, trus klik copy.

6. Ubah nama ato rename file teks yang telah anda buat pada langkah 2 diatas. Klik kanan pada file tersebut, pilih rename, selanjutnya tekan [CTRL] + [V]. Nama file pun berubah. Jangan kaget bila nantinya anda akan melihat karakter seperti tanda kotak2 saja. Ga papa kok, itu normal kok.

7. Selesaaaaaaiiii....

Q: Kok bisa kebal virus ya?

A: Windows kan ga terima kalo ada 2 file yang mempunyai nama yang sama (smua orang juga tau kan). Nah, karena di FD kita uda ada nama autorun.inf, file lain ga boleh pake tu nama. Jadi virus uda ga bisa pake nama autorun.inf.

Q: Oooo, ga kaya manusia ya yang 1 nama bisa dipake banyak orang...?

A: Betul bro.

Q: Lho, kalo ga bisa dipake, kan virus bisa menghapus sendiri file ntu. Trus buat lagi deh autorun yang sesuai maunya tu virus. Gimana sih bro, tamba pusing ane nih...

A: Itulah gunanya file teks yang kita buat pake nama aneh tadi. Nama2 aneh itu dianggap virus sebagai karakternya Windows, padahal itu kan karakter unicode. Dan virus sendiri rata2 belum mendukung karakter unicode. Sampe botak tu virus ga akan bisa menghapusnya. Akhirnya FD kita aman dan terkendali.

Inilah Telepon Jadul Yang Pernah Ada

Telepon zaman baheula, boleh jadi menciptakan kenangan tersendiri. Pemilik harus memutar tombol ke arah kanan untuk menekan nomor. Memang sangat tidak praktis, tapi disanalah seninya. Dan inilah koleksi telepon rumah jadul yang pernah dimiliki operator terbesar di Inggris, Bristish Telcom, produki tahun 1950-an. Inilah foto-fotonya:

Berikut Berbagai Jenis Roket Yang Pernah Di Ciptakan

Teknologi roket luar angkasa berkembang pesat saat ini, keinginan manusia untuk menciptakan sistem yang menyokong kehidupan manusia di bumu agar lebih baik memacu para ilmuwan dan insinyur untuk berlomba-lomba menciptakan roket terbaiknya. Mesin roket dikembangkan dengan cara melakukan banyak uji coba, seperti halnya aksi-reaksi, sehingga tak pelak kegagalan adalah hal yang wajar walaupun menghabiskan biaya besar. Berikut adalah 5 roket luar angkasa yang pernah diciptakan:

1. Proton

Roket Proton ini diluncurkan pada tahun 1965 dan sistem luncurnya masih digunakan hingga tahun 2009,  serta merupakan roket sekaligus sistem luncur tersukses dalam menembus gaya gravitasi di dalam sejarah Keluar-angkasaan. Roket ini memiliki ukuran tinggi 53m.

2. Falcon 9

Falcon  9 memiliki dua bagian yang dapat digunakan untuk mengorbit; bagian minyak dan cairan oksigen sebagai daya untuk meluncur ke angkasa, roket ini dibuat oleh Space. Roket ini diluncurkan pada tahun 2009, memiliki ukuran  tinggi 178 kaki.

3. H-IIB

Roket H-IIB merupakan sebuah roket yang berbahan bakar cairan, dibuat di Jepang yang menyediakan sistem peluncuran dengan tujuan utamanya meluncurkan H-II Transfer Vehicle (HTV) bagi Internasional Space Station (ISS). Memiliki ukuran tinggi 56 m.

4. Space Shuttle

Roket ini merupakan salah satu yang terhebat, karena memiliki mesin dan sistem yang terbaik. Dibuat di Amerika, Shuttle digunakan untuk mengirimkan penumpang manusia ataupun barang ke luar angkasa dengan ukuran medium dan dioperasikan oleh tujuh orang awak. Bagaimanapun juga, penghitungan yang baik dalam desain, uji coba, kontruksi, dan hitungan minimal resiko.

5. Ariane 5

Peluncuran dan penerbangan pertama Ariane 5 pernah gagal di tahun 1996, akibat sistem penghancuran diri setelah mengudara selama 37 detik, dikarenakan kegagalan pada peranti lunak kendalinya. Roket ini memiliki sistem komputerisasi termahal di dalam sejarah dunia. Roket ini memiliki tinggi 193m.

Lukisan Mengagumkan Yang Di Buat Menggunakan iPod Touch

Jika dilihat sekilas anda tentu tidak menyangka bahwa lukisan-lukisan ini bukanlah lukisan cat air biasa. Warna, detail, dan keindahannya memang sama seperti lukisan cat air pada umumnya, tetapi tahukah anda bahwa lukisan-lukisan cantik ini sesungguhnya dilukis menggunakan sebuah gadget? Ya, seorang seniman Jepang bernama Seikou Yamaoka lah yang berhasil melukisnya.

Menggunakan aplikasi ArtStudio, sebuah aplikasi sederhana yang terdapat di gadget keluaran Apple dan hanya dengan mengandalkan keahlian jarinya, Ia berhasil menyulap layar iPod touch selebar 3.5 inchi menjadi sebuah kanvas dan menghasilkan beragam lukisan wajah manusia yang mengagumkan.

 

 

 

 

 

 

 

Berikut Jam Tangan Dengan Desain Paling Rumit Di Dunia

Banyak orang menilai prestise jam tangan dari bahan material seperti emas, perak, dan seterusnya. Namun demikian, nilai gengsi ini juga terlihat dari kerumitan desain jam tangan seperti berikut ini:

1. Urwerk 201

Desain jam ini sangat futuristik. Bahkan, tampilannya seperti robot mini, karena sejumlah ornamen khas di dalamnya. Arah penunjuk jam pun tampil beda dan tampak rumit saat memasangnya. Tidak ada keterangan harga seri ini.

2. The Quenttin

Jika Anda pernah bermain ding-dong atau pin ball, jam tangan ini bisa mengingatkan kita pada benda tersebut. Yang menarik, tampilan jarum dan angka tidak ada di jam ini, sehingga tampil menarik. Tidak ada keterangan harga seri ini.

3. Richard Mille Tourbillon RM012

Desain jam tangan ini sebenarnya tidak baru-baru amat,yakni rangka dalamnya terlihat. Namun yang istimewa dari seri ini adalah tingkat kerumitan pemasangan rangka dalam tersebut. Tidak ada keterangan harga seri ini.

4. Gerald Genta Arena Complications Tourbillon QP Moon Phase 306

Model tipe ini juga hampir sama dengan Richard Mille Tourbillon RM012, namun memiliki tiga roda penunjuk waktu yang juga dipasang demikian kompleks. Namun tak ada keterangan harga seri ini.

5. HD3 Idalgo

HD3 Idalgo memiliki bentuk kotak persegi, dengan dua penunjuk arah. Selain materialnya berwarna emas, nilai utama seri ini masih terletak pada kerumitan desain di dalamnya.

Deretan 5 Ponsel Istimewa Dan Tahan Banting

Selalu ada segmen khusus bagi ponsel yang didesain tahan banting. Para petualang dan mereka yang gemar melakukan aktivitas outdoor, tentu membutuhkan sarana komunikasi yang andal dan tak mudah rusak sekalipun kena gangguan di alam liar seperti terendam air, lumpur atau jatuh dari ketinggian.
Vendor ponsel cukup sering merilis ponsel khusus menghadapi kondisi paling ekstrim. Namun tentunya selain tahan banting, ponsel seperti ini seharusnya juga dibekali fitur dan desain yang tidak kacangan.
Deretan lima ponsel tahan banting berikut dinilai mampu memadukan ketangguhan dengan kenyamanan fitur berikut desain berkelas, sehingga user tidak mati gaya. Apa saja keunggulannya?

Samsung B2100 Xtreme

B2100 adalah edisi terbaru ponsel tahan banting Samsung. Tak seperti ponsel ekstrim umumnya yang desainnya sangat maskulin, Xtreme tampil dengan bodi gaya berbalut warna merah. Meski fiturnya biasa saja, namun kelebihannya justru pada kemudahan penggunaan sekaligus hemat daya.
Ponsel ini memenuhi standar militer Amerika Serikat, MIL-STD-810F, sehingga tahan air, garam, kabut, kelembapan, kejut dan temperatur ekstrim. Ada fitur torch light sebagai pengganti senter saat bertualang di kegelapan. Soal fitur juga lumayan, dibekali kamera 1,3 megapiksel ataupun pemutar musik yang cukup nyaman didengar.

Land Rover S1

Pernah membayangkan sebuah ponsel yang tetap baik-baik saja meski diinjak gajah? Ponsel dengan ketahanan seperti itu sudah diwujudkan di Inggris oleh perusahaan Land Rover yang memproduksi ponsel S1. Uji coba lainnya dengan dimasukkan dalam lumpur dan ‘dimasak’ dalam oven. Hasilnya, ponsel tetap saja moncer.
Desainnya sangar, mencerminkan kehidupan alam liar yang ganas. Soal fitur, ponsel ini cukup lengkap meski tak bisa dibilang kelas atas. Ada kamera 2 megapiksel untuk mengabadikan petualangan di alam liar, fitur navigasi A GPS, dan baterai tahan lama.

Casio G’zOne Boulder

Ponsel Casio G’zOne Boulder juga memenuhi standarisasi militer layaknya ponsel tangguh lainnya, sehingga dijamin mampu bertahan dalam kondisi sangat ganas. Namun desain flipnya terlihat trendi, bahkan ada fasilitas layar eksternal pula.
Pun soal fitur, G’zOne Boulder cukup memuaskan, bahkan melebihi apa yang ditawarkan ponsel sejenis. Ponsel ini didukung kamera digital 1,3 megapiksel, support EV-DO Rev. A sampai kompas elektronik. Fitur multimedianya, soal musik dan video, terhitung mumpuni.

Motorola Clutch i465

Motorola cukup sering menghadirkan ponsel tangguh, misalnya jenis Clutch i465 yang edar di Amerika Serikat. Nah keistimewaan dari ponsel ini dibanding jenis ponsel sejenis, adalah bodi atraktif dengan keyboard full QWERTY. Ini tentunya jadi pilihan bagi mereka yang tetap memperhitungkan gaya pada ponsel tahan banting.
Fasilitas di dalamnya memang tidak istimewa, namun mudah digunakan. Ada fitur bluetooth, push to talk, dan kamera VGA. Motorola Clutch i465 dijamin tahan segala macam arena juga diberi sertifikasi standar militer AS.

Sonim XP3 Quest

Sonim dikenal rajanya ponsel tahan banting dan XP3 Quest adalah salah satu ponsel tertangguh besutan mereka. Ponsel ini lolos uji sertifikasi militer yang membuatnya tahan dimasukkan ke kedalaman air, tahan debu, dan tahan panas. Tombol keypad-nya telah diujicoba dan tahan sampai 500.000 kali tekanan.
Desainnya yang didominasi warna kuning yang maskulin dan solid, mencerminkan ketangguhan ponsel ini. Ada fasilitas kamera 2 megapiksel, bluetooth, GPS sampai MP3 untuk memberi hiburan saat berpetualang atau melakukan aktivitas di luar rumah.

Berikut 19 Jenis Lokomotif Kereta Api Yang Pernah Ada Di Indonesia

1. BB204

Lokomotif ini berdaya mesin sebesar 1230HP,di Indonesia sejak 1981 dan kecepatan maksimumnya 60km/jam.

Lokomotif ini terdapat di Divisi Regional II SumBar yang relnya bergigi.

2. CC202

lokomotif buatan General Motors Kanada ini merupakan lokomotif terberat di Indonesia yaitu 108 ton. Lokomotif ini mempunyai spesifikasi teknik dan karakteristik khusus untuk menarik kereta api barang. Lokomotif ini hanya terdapat di Sumatra Selatan untuk melayani kereta api pengangkut batu bara. Lokomotif ini berdaya mesin 2250HP

3. CC201

Lokomotif CC 201 adalah lokomotif buatan General Electric. Memiliki Daya Mesin 1950 HP.

4. CC200

LOKOMOTIF CC 200 merupakan lokomotif diesel pertama yang dipesan pemerintah Indonesia dari General Electric Amerika Serikat awal 1950-an,dan memiliki tenaga 1750Hp

5. D300

Lokomotif D 300 adalah lokomotif diesel hidrolik buatan pabrik Fried Krupp, Jerman. Lokomotif ini mulai dinas sejak 1968.

Lokomotif ini berdaya mesin sebesar 340HP. Lokomotif ini biasa digunakan untuk langsir kereta penumpang ataupun kereta barang. Lokomotif ini dapat berjalan dengan kecepatan maksimum 50 km/jam.

6. D301

Lokomotif D 301 adalah lokomotif diesel hidrolik buatan pabrik Fried Krupp, Jerman. Lokomotif ini mulai dinas sejak 1962. Lokomotif ini merupakan tipe kedua setelah D300.

Lokomotif ini berdaya mesin sebesar 340 HP.

7. BB306

Lokomotif BB 306 adalah lokomotif diesel hidrolik yang dipunyai oleh Dipo Kereta-kereta Besar di Jakarta Kota. Loko ini kerap digunakan untuk melangsir kereta penumpang yang akan diberangkatkan dari Stasiun Jakarta Kota (JAKK). Lokomotif ini sering digunakan pada tahun 80-an hingga 90-an, sejak datangnya era KRL, loko ini mulai terlupakan dan kebanyakan rusak termakan usia dan kurang suku cadang.

8. BB305 (Jenbach)

Lokomotif BB 305 adalah lokomotif diesel hidrolik buatan pabrik Jenbacher, Austria. Lokomotif ini mulai dinas sejak 1978.

Lokomotif ini hanya memiliki satu kabin masinis.

Lokomotif ini berdaya mesin sebesar 1550 HP dan dapat berjalan dengan kecepatan maksimum 120 km/jam.

9. BB305 (CFD)

Lokomotif BB 305 adalah lokomotif diesel hidrolik generasi keenam yang dimiliki oleh PT Kereta Api. Lokomotif ini diproduksi di pabriknya CFD, Perancis. Lokomotif ini mulai dinas sejak 1978.

Lokomotif ini berdaya mesin sebesar 1550HP. Lokomotif ini biasa digunakan untuk dinasan kereta barang

10. BB304

Lokomotif BB 304 adalah lokomotif diesel hidrolik buatan pabrik Fried Krupp, Jerman. Lokomotif ini mulai dinas sejak 1976. Lokomotif ini berdaya mesin sebesar 1550 HP. Lokomotif ini biasa digunakan untuk dinasan kereta penumpang ataupun kereta barang. Lokomotif ini dapat berjalan dengan kecepatan maksimum yaitu 120 km/jam

11. BB303

Lokomotif BB 303 adalah lokomotif diesel hidrolik buatan pabrik Henschell, Jerman. Lokomotif ini mulai dinas sejak 1973.

Lokomotif ini berdaya mesin sebesar 1010 HP. Lokomotif ini biasa digunakan untuk dinasan kereta penumpang ataupun kereta barang. Lokomotif ini dapat berjalan dengan kecepatan maksimum yaitu 90 km/jam

12. BB301

adalah lokomotif diesel hidrolik buatan pabrik Fried Krupp, Jerman. Lokomotif ini mulai dinas sejak 1964 sebanyak 10 buah.

Lokomotif ini berdaya mesin sebesar 1350 HP dengan berat lokomotif sebesar 52 ton. Lokomotif ini biasa digunakan untuk langsir kereta penumpang ataupun kereta barang. Lokomotif ini dapat berjalan dengan kecepatan maksimum 120 km/jam.

13. BB300

Lokomotif ini berdaya mesin sebesar 680 HP. Lokomotif ini biasa digunakan untuk langsir kereta penumpang ataupun kereta barang. Lokomotif ini dapat berjalan dengan kecepatan maksimum yaitu 75 km/jam, buatan pabrik Fried Krupp, Jerman. Lokomotif ini mulai dinas sejak 1958.

14. BB203

Lokomotif BB 203 buatan General Electric adalah lokomotif diesel elektrik tipe keempat (U18B) dengan transmisi daya DC - DC yang mulai beroperasi sejak tahun 1978.

Bentuk, ukuran, dan komponen utama lokomotif ini sama seperti lokomotif CC201, yang membedakan adalah susunan gandarnya. Jika lokomotif CC201 bergandar Co'-Co' dimana setiap bogienya memiliki tiga gandar penggerak, lokomotif BB203 bergandar (A1A)(A1A), dimana setiap bogienya juga memiliki tiga gandar, tetapi hanya dua gandar dalam setiap bogienya yang digunakan sebagai gandar penggerak.

15. BB202

Lokomotif BB 202 buatan General Motors adalah lokomotif diesel elektrik tipe ketiga dengan transmisi daya DC - DC yang mulai beroperasi sejak tahun 70-an. Lokomotif ini berebeda dengan lokomotif BB200 dan BB201 ataupun lokomotif diesel elektrik lain, lokomotif yang mempunyai satu kabin masinis ini tidak memiliki hidung.

Lokomotif ini berdaya mesin sebesar 1100 HP.

16. BB201

Lokomotif BB 201 buatan General Motors adalah lokomotif diesel elektrik tipe kedua dengan transmisi daya DC - DC yang sudah dioperasikan sejak tahun 1964.

Lokomotif ini berdaya 1425 HP.

17. BB200

Lokomotif BB 200 buatan General Motors adalah lokomotif diesel elektrik tipe pertama dengan transmisi daya DC - DC yang sudah digunakan di Jawa sejak tahun 1957.

Lokomotif ini berdaya mesin sebesar 950 HP dengan susunan gandar lokomotif ini adalah (A1A).Hal ini dibuat agar tekanan gandarnya rendah, karena berat lokomotif ini sebesar 75 ton.

Kecepatan maksimum 110km/jam.

18. CC203

Lokomotif CC 203 buatan General Electric seri U20C merupakan pengembangan desain dari lokomotif CC201,yaitu pada bentuk kabin masinis ujung pendek yang aerodinamis,serta diperlebar untuk kenyamanan dan mengurangi penumpang liar.

Yang membedakan adalah lokomotif CC203 menggunakan motor diesel dengan dua tingkat turbocharger sehingga dayanya 2150HP.

19. CC204

Lokomotif CC 204 adalah salah satu jenis lokomotif yang dibuat khusus di Indonesia, yaitu hasil kerjasama antara PT General Electric Lokomotif Indonesia dan Industri Kereta Api Madiun (INKA). Lokomotif ini terbagi menjadi dua jenis, yaitu CC204 produksi pertama yg bentuknya seperti CC201,dan CC204 produksi kedua yang bentuknya seperti CC203